- o governo federal deve priorizar a ação pública estatal, impedindo qualquer processo de terceirização das atividades;
- a gestão portuária seja pública, profissionalizada, visando garantir a soberania e interesses nacionais. A gestão deve ser profissional, por resultados,
- como determinado pela portaria 214/2008 da SEP (Secretaria Especial dos Portos), valorizando os servidores de carreira, sem que haja tanta indicação política;
- a autoridade portuária deve estar vinculada ao governo federal - gestão compartilhada;
- o terminal graneleiro da Cidasc deve continuar público e garantir os postos de trabalho em São Francisco do Sul.
No último dia 17, o governador Raimundo Colombo foi a Brasília conversar com o ministro dos Portos, Leônidas Cristino, sobre a renovação da concessão do Porto. Expirada em fevereiro deste ano, a concessão foi renovada até o mês que vem, setembro.
Após a audiência entre o governador e o ministro, o jornal Diário Catarinense publicou: "De acordo com o ministro Leônidas Cristino, está em fase finalização um inventário dos portos brasileiros e deve mudar o modelo de gestão do setor no país. O Ministério pretende instituir uma forma de gestão compartilhada entre as concessionárias e o Governo Federal. O Porto de São Francisco pode seguir esse modelo."
O "Fórum em defesa do Porto de São Francisco do Sul" quer a realização de uma audiência pública para discutir, principalmente, de que forma a gestão do terminal será tratada na renovação da concessão. Embora o governo do Estado negue a possiblidade, há sindicalistas preocupados com a possível participação da iniciativa privada na gestão do Porto.
A União renovará a concessão ao Estado por mais 25 anos, podendo prorrogá-la, depois, por igual período.
Após a audiência entre o governador e o ministro, o jornal Diário Catarinense publicou: "De acordo com o ministro Leônidas Cristino, está em fase finalização um inventário dos portos brasileiros e deve mudar o modelo de gestão do setor no país. O Ministério pretende instituir uma forma de gestão compartilhada entre as concessionárias e o Governo Federal. O Porto de São Francisco pode seguir esse modelo."
O "Fórum em defesa do Porto de São Francisco do Sul" quer a realização de uma audiência pública para discutir, principalmente, de que forma a gestão do terminal será tratada na renovação da concessão. Embora o governo do Estado negue a possiblidade, há sindicalistas preocupados com a possível participação da iniciativa privada na gestão do Porto.
A União renovará a concessão ao Estado por mais 25 anos, podendo prorrogá-la, depois, por igual período.
Foto (jornal A Notícia): observado pelo pres. adm. Porto,
Paulo Corsi, o min. Portos, Leônidas Cristino, fotografa
o costado durante visita, em fevereiro deste ano
Áudio: entrevista (feita pelo blogueiro) com o ministro,
pouco depois da foto
pouco depois da foto